[align=right]

رحلة الحاج المصري إلى الديار المقدسة
قال الله تعـالى: {وأذن في النــاس بالحج يأتوك رجالاً وعلى كل ضامر يأتين من كل فج عميق ليشهدوا منافع لهم ويذكروا اسم الله في أيام معدودات على ما رزقهم من بهيمة الأنعام فكلوا منها وأطعموا البائس الفقير}(2).

تنطلق رحلة الحاج المصري إلى الحجاز من الفسطاط ثم القاهرة فيما بعد (3) ، ويتجمع الحجاج في بركة الحاج أو "الجب" "جب عميرة" وتقع إلى الشمال الشرقي من القاهرة، ثم تليها محطة البويب وهي مضيق بين جبلين صغيرين به تل رملي مستطيل، وتقدر المسافة بينها وبين بركة الحاج بـ15كم أو ثلاث ساعات، ويصل الحاج إلى عجرود وهي إلى الغرب من السويس على مسافة 20 كم تقريباً، وتتبع عجرود السويس حالياً (4) مع العلم أن مسير الحاج المتجه إلى سيناء لا يمر بمدينة السويس، متخذا ممراً بشمالها يدعى بـجسر السويس ومنه يُعبر إلى سيناء، ومن جسر السويس إلى نخل، وتنطلق المسيرة المباركة بعد الجسر بمصب وادي الحاج مروراً بالنواطير الثلاثة وهي عبارة عن ثلاثة أعمدة من الحجارة بين كل منها مسافة ساعة ونصف، ويتواصل المسير حتى يصل إلى مفرق وادي الحاج، وبعد المفرق يطلق على الوادي وادي الحيطان لإحاطة الجبال به ومنه صعوداً إلى شرفة الحاج بقدر ساعة ونصف من المفرق السابق ومن ثم هبوطاً إلى سهل التيه، ويتواصل المسير من مفرق الحيطان إلى وادي السحيمي بعد مروره بوادي الأغيدة، ثم يلتقي بوادي النتيلة ووادي أبو جذل حتى الوصول إلى نخل وهي من أهم محطات الحاج المصري عبر شبه جزيرة سيناء والتي تبعد عن القاهرة بمسافة 274كم، ومن نخل إلى العقبة 117كم، ويسير منها الحاج إلى العقبة على مراحل، ويواصل الحاج طريقه نحو الشرق بميل قليل نحو الجنوب الشرقي حتى يصل إلى وادي رحية "المشاش"، حتى يمر بجنوب جبال الحمراء الواقعة في جنوب شرقي سيناء، وشمال نقب العقبة، وهذا النقب يعد أصعب مراحل طريق الحاج المصري، ويطلق عليها رأس النقب وله عدة قمم ومرتفعات مثل جبل الشنانة وجبل أبو جدة وجبل الردادي، وقد جهد الحكام في هذه العقبات حفراً ونقباً ليسهل طريق الحاج، ويدل على صعوبته ووعورته أنه متعرج شديد الانحدار فرأس الطريق عند المفرق بالقرب من نهاية العقبة يرتفع بما يقدر بنحو620م عن نقطة المرشش ونقب العقبة يبعد عن مدينة العقبة بنحو 22 كم.
ويتواصل السير صعوداً من نخل الجبل مع وادي المحسرات، حتى وادي المصري منه إلى قنطرة ومنها إلى منطقة مقعد الباشا، ثم إلى منطقة رجم الدرك، حتى وادي القريقرة حتى جبل المسان ومنه إلى المفرق، وبذلك تم عبور نقب العقبة، فيستخدم الحاج طريق شاطئ العقبة ماراً ببلدة "المرشرش" أم الرشراش على رأس الخليج قاطعاً وادي عربه حتى يصل إلى مدينة "أيلة" "العقبة" ثم يتواصل المسير ساحلاً حتى بلدة حقل الواقعة على الشاطئ الشرقي لخليج العقبة، وتقع هذه البلدة في وادي المبرك، ومن حقل نحو الشرق بقليل وصولاً إلى جبل جنوب حقل هو ظهر الحمار، ويستمر الطريق في وادي أم جرفين ماراً بين عدة جبال حتى يصل إلى بئر مجيفل، ومنه إلى الشرف أو شرفة وهي مرتفعات جبلية جنوب شرقي حقل وتبعد عنها 45 كم، ويقدر ارتفاعها بنحو 1763م ومن هذه المنطقة الوعرة يسير الطريق من مجرى وادي عفال (مغائر شعيب مدين ـ البدع) ويقدر طوله 190كم نزولاً من الشرف (5).
وقد كان للحاج المصري في الفترة الإسلامية المبكرة بعد خروجهم من مَدْين طريقين: أحدهما داخلي والآخر بمحاذاة الساحل، فأما الطريق الذي يبتعد عن الساحل فيتوجه جنوباً بشرق ماراً على شغب، ثم بدا مروراً بعدد من المنازل حتى يتمكن من الوصول إلى وادي القُرَى ملتقياً بذلك في السقيا (الخشيـبة) بطريق الحاج الشامي ليسيرا إلى المدينة المنورة ، وقد كان هذا الطريق الأكثر استخداماً خلال القرنين الهجريين الأول والثاني، ومن القرن الثالث كثُر استخدام الطريق الساحلي، حتى أهمل نهائياً الطريق الداخلي(6).
ويتواصل الطريق الساحلي بعد مدين إلى عينونا ماراً بطريق شرمة وتريم والنبك (المويلح) ووادي الغال (وادي القسطل) وضباء، والأزلم، وبركة عنتر، والوجــه، وبين النهدي. ووادي العرجا، وبركة أكرى وبئر القروي، والحوراء (7) وينبع البحر (8)، إلى المدينة ، ويسمى الطريق المنطلق من الحوار إلى ينبع الفرع الساحلي ويمر ببئر قنير ويواصل سيره نحو الجنوب ويمر بوادي خماس ثم جبل البوانة ثم يمر بوادي نبط قرب مصبه في البحر الأحمر، ويمر بجبل جربول شمال شرم الخور، ويتجه شرقاً ماراً بوادي كمال، وفي شمال شرم ينبع يميل نحو الجنوب الشرقي ليصل ينبع البحر سيراً على السهل الساحلي (9) ، مع العلم أن الجار(10) كانت أيضاً طريقاً للحاج المصري في الفترات المبكرة حتى كان العهد الأيوبي الذي ظهر في عهده ميناء ينبع بشكل بارز. ويتجه الطريق إلى جنوب شرقي ينبع البحر حتى يصل إلى آبار المسيحلى ثم إلى آبار سعيد عبر وادي الصفراء، حتى بئر عباس بوادي الصفراء، ثم المسيجيد فيخرج من وادي الصفراء باتجاه الشرق إلى بئر الروحاء إلى الشمال الشرقي حتى يصل المدينة المنورة.
ومن بدر إلى رابغ، فخليص، فعسفان، ومنها إلى وادي فاطمة (مر الظهران). "الجموم" ومنها إلى سرف إلى التنعيم ومنه إلى وادي الزاهر، وذي طوى ويسير الحاج إلى وادي الأبطح حيث يتفرق الحجاج بنواحي مكة شرفها الله(11).
وقد انقطع هذا الطريق فترة من الزمن وهي أواخر القرن الخامس الهجري في عهد العبيديين أو ما سمي بالشدة العظمى حيث عجز العبيديون عن دفع نفقات الطريق وتأمين سبله، وكذلك بسبب احتلال الصليبيين لأيلة "العقبة" أهم محطات هذا الطريق ومدخله الوحيد إلى الحجاز، وتحول طريق الحاج المصري إلى عيذاب ومنها إلى جدة،
الذي استمر قرابة 200عام حتى عاد الطريق البري الساحلي مرة أخرى في عهد السلطان المملوكي الظاهر بيبرس في سنة 666 أو 667هـ(12).
علي غبان : الآثار الإسلامية في شمال غرب المملكة ، ص210

طريق الحاج المصري داخل مصر إلى ميناء عيذاب على الساحل المصري من البحر الأحمر المقابل لميناء جدة الحجازي .

- سيد عبد المجيد بكر : الملامح الجغرافية لدروب الحجيج ، ص155
الهوامش :
(1) من أهم مصادر طريق الحاج المصري: الجزيري: عبد القادر بن محمد بن عبد القادر الأنصاري: درر الفرائد المنظمة في أخبار الحاج وطريق مكة المعظمة، تحقيق حمد الجاسر، الطبعة الأولى، 1403هـ ـ 1983م، منشورات دار اليمامة، الرياض، ج2، ص1303ـ1427 (عن منازل ومحطات طريق الحاج المصري ومسافاتها ومقاساتها وأبعادها بالتفصيل، ويرجع ذلك لشغل الجزيري سنة 944 منصب كاتب ديوان الحج، كما شغله أبوه قبله منذ مطلع القرن العاشر الهجري، فكانت له معرفة مفصلة بالطريق) وانظر: كتاب المناسك وأماكن طرق الحج ومعالم الجزيرة المنسوب للحربي، تحقيق حمد الجاسر، دار اليمامة، 1420هـ، (وهي طبعة جديدة بعد تعديل نسبة الكتاب إلى القاضي وكيع). ص399ـ ص402. وانظر كذلك: ابن خرداذبه المسالك والممالك، ص119، وابن قدامة: نبذ من كتاب الخراج وصنعة الكتابة، ص190، وانظر علي السليمان: العلاقات الحجازية المصرية، ص65ـ66. وسيد عبد المجيد بكر: الملامح الجغرافية لدروب الحجيج، الطبعة الأولى، 1401هـ ـ 1981م، ص104ـ144، وآمنة حسين محمد علي جلال: طرق الحج ومرافقه في الحجاز في العصر المملوكي، رسالة دكتوراه غير منشورة، جامعة أم القرى، 1407هـ، ص23.
(2) سورة الحج: آية 27 ، 28.
(3) المقريزي: السلوك: ج3، ص280، حوادث سنة 740.
(4) سيد عبد المجيد: الملامح الجغرافية لدروب الحجيج، ص106.
(5) سيد عبد المجيد بكر: الملامح الجغرافية، ص125.
(6) علي إبراهيم غبان: الآثار الإسلامية في شمال غرب المملكة، الكتاب الثاني، الطبعة الأولى، 1404هـ/1993م، ص209، وللمؤلف بحوث ودراسات آثارية هامة على منازل هذا الطريق وبعض مدن وموانئ شمال المملكة على ساحل البحر الأحمر. (موانئ شمال الحجاز)، ص219ـ259.
(7) علي غبان: الآثار الإسلامية، المصدر السابق، ص215.
(8) وكذلك ينبع النخل من محطات طريق الحاج المصري الذي يستريح في العشيرة، انظر الجزيري: درر الفرائد، ج2، ص1414.
(9) سيد عبد المجيد بكر: الملامح الجغرافية، ص141.
(10) الحربي أو القاضي وكيع: المناسك أو كتاب الطريق: ص402، وابن خرداذبه، المسالك والممالك، ص149، وابن قدامة، ص65.
(11) آمنة جلال: طرق الحج ومرافقه في الحجاز في العصر المملوكي، رسالة دكتوراه سبق ذكرها، ص66ـ71.
(12) علي غبان: الآثار الإسلامية، سبق ذكره، ص212.
[align=right]
[/align][/align]
بقلم الشريف محمد بن حسين الحارثي

لا يخفى على احدنا المشقه التي يتكبدها الحاج سوا سعودي او من الاشقاء المصريين ولله الحمد حكومتنا الرشيده وفرت لنا الكثير في سبيل تأدية هذا النسك وقد قرأت في الصحف ذات مره ان احدهم يقطع المسافات مشيا على اقدامهم تصل الى الاف الكيلومترات من دوله الى دوله لا ادرى متجاهلين المخاطر التي تحيط بهم ماذا في نفس هذا الشخص هل هو قوة ايمان ام انه حب الظهور واثبات النفس يقول الله تعالى ((ولا تلقوا بأيديكم الى التهلكه)) واي تهلكه غير هذه واشكرك وكيل المويلح على هذه المعلومات القيمه ودمت بخير وعافيه

صدقت ياراعي الشعيلة الكثير من المسلمين كانوا يتكبدوا عناء السفر لأداء هذا الركن العظيم
ولكن الغريب أن تجد في وقتنا اليوم من يتكبد عناء السفر ويواجه الكثير من المصاعب
للوصول إلى الأراضي المقدسة كما حدث للحجاج الروس السنة الماضية والذين وصلوا إلى
منفذ حالة عمار بعد نهاية فريضة الحج وتكفل خادم الحرمين الملك عبدالله بتكاليف حجهم هذه
السنة .. وأختلف معك تماماً من حيث المعاناة التي يتكبدها السعوديين عن سواهم من الحجاج
القادمين من خارج السعودية .. فما يتكبده الحاج السعودي لا يتعدى ربع ما يتكبده الحاج القادم
من خارج البلاد ..

الحمد لله اليوم الأمور مسهلة والطرق سالكة وأمنة وحملات الحج
متوفرة وبأسعار مناسبة وخدمات ممتازة ..

نسأل الله أن يتم على الحجاج أداء مناسكهم بكل يسر ..


تحياتي لك ولوكيل المويلح على هذا الموضوع

ذكر الجزيري ان درب الحاج المصري ينقسم الي اربع اقسام0
الربع الاول من مصر الي العقبه
الربع الثاني من العقبه الي الازنم
الربع الثالث من الازنم الي ينبع
الربع الرابع من ينبع الي مكه
وللحديث بقيه

نقلا عن درر الفوائد المنظمة في اخبارالحاج وطريق مكه المعظمة للجزيري0
الربع الاول وتقوم على الدرك فيه عدة قبائل ذكر منهم0 الوحيدات0 المساعيد0 الرتيمات0
الترابين0 الحويطات(اولادعمران) الحويطات (السويعديون)0
الربع الثاني جزء منه درك الرشيدات من بني عطيه0 الي كبيده قرب البدع
ومن ثم يبدا درك بني عقبه من كبيده الى حدرة داماجنوب ضباء ويقوم على هذا الدرك بدنات كثيره
من قبيلة بني عقبه منهم النجادات 0الخرشه0العمر0 المسالمه0 المناصير 0الحشايده وغيرهم من قبيلة بني عقبه0
وثم يبدا درك قبيلة بلي من حدرة داما الى اكرى 0
ومن المحل المعروف بالجزيرة وهي الحدرة السوداءاول درك الشريف امير ينبع الي مناخ الركب في ينبع0ومن اكرى يبدا حد قبيلة جهينه0

شكر الله لك ابن العم الكريم (وكيل المويلح) على هذا النقل في هذا المنتدى الرائد ، و لأبناء العم الكرام المعلقين على الدراسة كل الشكر والتقدير.
ونشر هذه الدراسة في هذه الأيام مع قرب حلول شهر الحج، يجدد الذكريات والأماني لكل مسلم بزيارة الديار المقدسة ، وأداء فريضة الحج....... أليس كذلك؟
مع تحياتي للجميع.

الشكر للجميع على هذه المعلومات الرائعه والقيمه

الاخوة الاعزاء وابناء العمومة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جميل ان نجد في عصرنا الحاضر من يهتم بالتاريخ والمورخين .ورحلة قوافل الحج من الشام ومصر والمغرب العربي للديار المقدسة منذ انتشار الدين الاسلامي حتى قرابة القرن العاشر كانت وسيلة النقل لهولاء الحجيج الدواب وكان للطريق التي تسلكه هذه القوافل اهمية كبرى لدى الحكومات الاسلامية خاصة حكام مصر وتامين الامن والسلامة لهولاء الحجاج .عليه فان للمناطق التي يمر بها الطريق بالحجاز اهمية كبيرة لدى امراء الحج وقوافلهم وبالتالي القبائل المسئولة بهذه المناطق خاصة القرى الكبيرة تبذل قصار جهدها في المحافظة على امن هذه القوافل لماتعود من مصالح اقتصادية على اهل هذه القرى من مرور جموع الحجاج عليها.
ينبع النخل :
تعد احد المحطات الرئيسية على هذا الطريق كما ورد في مؤلفات الكثير من المورخين وخاصة عبدالقادر الجزيري في مؤلفه الدرر الفرائد المنظمة في أخبار الحاج وطريق مكة المعظمة
حيث الدهناء احدى اكبر قرى وادي ينبع النخل هي الموقع المعد لاستقبال قوافل الحج .حيث موقعها قرب نهاية وادي ينبع النخل بساحل البحر وحتى ميناء الجار يدار من قبل حكام الدهناء ومن الدهناء يتجه الطريق جنوبا تجاه واسط ومنها الى بدر وقد نقل لنا الجزيري بعض من تفاصيل مراسم استقبال الحجاج بها.وعند تدمير قرى الدهناء بواسطة الجيش الغوري بقيادة خاير بيك عام في بداية القرن التاسع الهجري .حيث تم تدميرقرى الدهناء حيث خربت العيون ودمرت المزارع وقتل من ابنائها الكثير وكانت تحت امارة الاشراف العيايشة بني ابراهيم بالاضافة لقرى السويق .ومن بعد ذلك انتهى دور ينبع النخل على هذا الطريق وحلة اختها ينبع البحر مكانتها على طريق الحج .
وبحكم انني منشغل منذ فترة ليست بالقصيرة في بحث يختص بجزء من هذا الطريق ابتدا من نبط شمال ينبع النخل مرورا في بينبع النخل قرى الدهناء - واسط- بدر- الجديدة -الحمراء الى المدينة المنورة .بما يعرف بطريق الزيارة .وللحق وجدت الكثير من معالم قرى الدهناء المندثره ومعالم الطريق من اسوار وقلاع وابراج مراقبة مازال شاهد على اهتمام اهل تلك القرى بهذا الطريق الذي يعتبر مصدر رزق كبير لهم بمرور هذا القوافل ونشاط البيع والشراء على هولاء الحجاج .
وللحق تتبع هذا الطريق على الطبيعة يحتاج للكثير من الجهد علما ان ادق من وصفة من المورخين كان الجزيري او بشكل دقيق المسافة التي حددتها مجال البحث وجدت ان الجزيري يكتب من مشاهدته بنفسة وكان صادقا بما ذكر من معالم ومواقع لدرجة تطابق الحقيقة .
وهنا اود ان اذكر ابن العم الشريف الحارثي في ماكتبه عن هذا الطريق انه لم يمر بينبع البحر نظرا لعدم وجودها على ساحل البحر حتى القرن السادس الهجري ولم تكن ميناء او مرفا على الساحل سواء بداية القرن العاشر الهجري بعد تدمير قرى الدهناء وميناء الجار التابع لهذا الدرك .
امل ان تفيد هذه المعلومات اليسيرة لكل باحث ومهتم بهذا الطريق واثره على مناطق الحجاز الواقعة عليه .